最快的高铁是日本的新干线

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最快的高铁是日本的新干线运行的列车有复兴号CR400BF-A型，以复兴号的耗电量，能花多少电？反而是日本新干线，它的500系列列车，时速200公里随便行驶个两小时就要花2万度电，究竟是谁的耗电量大、设计差？精日博主的数据离谱的有些过分了。而且日本的高铁票价还贵，比如我们路程为1000多公里的武广高铁好了吧！

太令人气愤了！近日，一位网友在社交平台分享了他和父亲乘坐日本新干线前往东京时，偶遇国际巨星威尔·史密斯儿子的一段经历。对方在高铁上大声辱骂中国及中国人，言语粗俗令人无法忍受。爆料网友称，他是在19号的时候搭乘新干线前往东京的。刚上车时，原本车厢里十分安静，没想到说完了。

来源：参考消息网参考消息网10月5日报道据日本《每日新闻》10月2日报道，日本和印度两国政府在印度西部推动的高速铁路建设正式启动。它采用了日本的新干线技术，是日本继在台湾地区采用该技术建设高铁之后的第二个出口项目。不过，印度这一高铁线原本预定于今年开通，但由于计是什么。

高铁从广州到南宁以时速250公里的速度前进，耗电量大约在7200度。百公里每个人耗电量大约在2度左右。日本的新干线东京到新大阪以时速200公里的速度前进的话，耗电量大约在2万度。所以网上那位博主称日本新干线只有43度的说法并不准确、也不真实。而我国新推出的高铁智能好了吧！

o(╯□╰)o 高铁在中国已经发展了接近20年，我国也早已成为了世界上高铁运营里程最多的国家，达到了4万公里。但中国高铁的发展却不是一帆风顺的，上个世纪九十年代，欧洲以及日本都在大力发展高速铁路，日本的新干线，法国的AGV、TGV,德国西门子等在世界早已出名。中国早期的高铁技术也是后面会介绍。